Afin de répondre à la demande de béton dans divers projets de construction tels que les routes, les voies ferrées, les ports, les ponts, etc., les centrales à béton sont devenues le choix unanime de nombreux marchands de béton. Construire une station est facile, mais la sélection des produits est un point difficile. Aujourd'hui, je vais partager avec vous quelques connaissances de base sur les centrales à béton ! Les centrales à béton sont composées d'un système de dosage (machine de dosage du béton), d'un système de pesage, d'un système de transport (convoyeur à bande incliné ou trémie élévatrice), d'un système de mélange (bétonnière), d'un système de contrôle, d'un système de stockage de poudre, etc., alors regardons de plus près.
1. Système de mélange
Le système de mélange fait référence à la machine de malaxage de béton principale, qui utilise un malaxeur à béton forcé à double arbre. C'est également la machine principale utilisée dans les stations de mélange au pays et à l'étranger. Il peut mélanger divers types de béton tels que le béton semi-sec et le béton dur sec. Les malaxeurs forcés sont divisés en malaxeurs planétaires à arbre principal, malaxeurs à arbre unique et malaxeurs à double arbre selon leurs formes structurelles. La machine principale utilisée par Tianyu Machinery est un malaxeur forcé à double arbre, et ses performances complètes et sa fréquence d'achat sont également populaires.
2. Système de pesage des matériaux
Le système de pesage des matériaux est principalement divisé en trois parties : pesage des agrégats, pesage des poudres et pesage des liquides. Toutes les pesées sont contrôlées par des balances électroniques et des micro-ordinateurs, avec un pesage précis, une vitesse rapide et une efficacité élevée, ainsi que des systèmes de correction automatique et d'alarme d'erreur.
3. Système de transport de matériaux
Le transport de matériaux se compose de trois parties : le transport d'agrégats, le transport de poudre et le transport de liquide.
a. Transport d'agrégats ; Actuellement, il existe deux méthodes de transport dans les stations de mélange : le transport par trémie et le transport par bande. Les avantages du levage par trémie sont un faible encombrement et une structure simple. Les avantages du transport par bande sont une grande distance de transport, une efficacité élevée et un faible taux de défaillance. Il est principalement adapté aux stations de mélange avec des silos d'attente d'agrégats, ce qui peut améliorer la productivité des stations de mélange.
b. Transport de poudre ; Les matériaux en poudre disponibles pour le béton sont principalement le ciment, les cendres volantes et la poudre minérale. La méthode de transport de poudre couramment utilisée à l'heure actuelle est le transport par convoyeur à vis, et les grandes usines de mélange utilisent le transport pneumatique et le transport par racleur. Les avantages du transport par vis sont une structure simple, un faible coût et une utilisation fiable.
c. Le transport de liquides fait principalement référence à l'eau et aux mélanges liquides, qui sont respectivement transportés par des pompes à eau.
4. Système de contrôle de fonctionnement
Le système de contrôle de fonctionnement de la station de mélange est le système nerveux central de l'ensemble de l'équipement. Le système de contrôle a différentes fonctions et configurations en fonction des besoins de l'utilisateur et de la taille de la station de mélange. D'une manière générale, le système de contrôle des petites stations de mélange disponibles sur le chantier est plus simple, tandis que le système des grandes stations de mélange est relativement complexe.
5. Système de stockage de matériel
Les méthodes de stockage des matériaux disponibles pour le béton sont fondamentalement les mêmes. Certaines stations disposent d'un stockage d'agrégats à ciel ouvert et certaines grandes stations de mélange de béton commerciales utilisent des silos fermés, qui peuvent être sélectionnés en fonction de leurs propres besoins ; les matériaux en poudre sont stockés dans des silos à ciment à structure en acier entièrement fermés ; les adjuvants sont stockés dans des conteneurs à structure en acier.
