a. Système de transmission
- Tous les engrenages de transmission, réducteurs, chaînes, etc. sont remplis d'huile de lubrification (graisse) en quantité suffisante selon les besoins ;
- Le bruit de la partie transmission est normal, et le réducteur et les roulements ne sont pas chauds ou ne fuient pas ;
- La tension de la bande transporteuse triangulaire est appropriée (le milieu peut être enfoncé de 10-15 mm et l'enfoncement du milieu de la chaîne de transmission ne doit pas dépasser 20 mm) ;
- Le câble métallique ne présente pas d'usure majeure, le mandrin et la connexion sont fermes et il y a de la graisse (à base de graphite et de calcium) sur la surface ;
- Le frein et l'embrayage ont de bonnes performances et les plaquettes de frein doivent être remplacées lorsqu'elles sont usées dans une certaine mesure.
b. Autres pièces de lubrification
- Le joint d'extrémité de l'arbre du mélangeur doit être ravitaillé à chaque démarrage du moteur principal ou régulièrement selon les besoins pour assurer le fonctionnement normal à long terme de la structure du joint d'huile ;
- D'autres points de ravitaillement tels que chaque roue et piste en rotation doivent être ravitaillés régulièrement.
c. Système de mélange
- Vérifiez si le tambour de mélange fonctionne correctement et remplacez la chemise et les lames à temps si elles sont endommagées ; nettoyez les taches de béton dans le mélangeur à temps ou régulièrement.
d. Installation, serrage et nettoyage
- Le châssis principal et le support, le support de chargement et les autres installations doivent être solidement installés et connectés ;
- Le corps de la machine, le site et la salle d’opération doivent être propres ;
- Aucune eau ne doit s’accumuler autour des fondations et l’eau doit être stockée dans le cours d’eau pendant la saison de gel.
