Camion de transport de béton

Les types de camions malaxeurs à béton sont les suivants :

(1) Selon la structure du châssis porteur, les camions malaxeurs à béton sont divisés en camions malaxeurs automoteurs et de type remorque. Les camions malaxeurs automoteurs utilisent un châssis de camion ordinaire, tandis que les camions de type remorque utilisent un châssis de type remorque spécial.

(2) Selon la forme de transmission du dispositif de malaxage, les camions malaxeurs à béton sont divisés en camions malaxeurs à transmission mécanique, à transmission entièrement hydraulique et à transmission mécano-hydraulique.

(3) Selon la forme d'entraînement du tambour malaxeur, les camions malaxeurs à béton sont divisés en camions malaxeurs à entraînement centralisé et à entraînement unique.

(4) Selon la capacité de mélange, les camions de transport de malaxage de béton peuvent être divisés en petits (capacité de mélange inférieure à 3 m³), ​​​​moyens (capacité de mélange est de 3 à 8 m³) et grands (capacité de mélange supérieure à 8 m³). ). Les camions de taille moyenne sont plus courants, notamment ceux d'une capacité de 6 m³. Le plus couramment utilisé.

Il existe deux façons de transporter du béton à l’aide d’un camion malaxeur à béton.

(1) Lorsque la distance de transport est inférieure à 10 km, chargez le béton mélangé dans le réservoir du malaxeur à béton. Pendant le transport, la cuve de mélange de béton tournera continuellement à basse vitesse. De cette façon, le béton ne sera pas stratifié, séparé ou pris prématurément dans le tambour, garantissant ainsi que le mélange de béton sera uniforme lors de son déchargement sur le chantier. Cette méthode utilise en fait le camion malaxeur à béton à chargement automatique comme outil de transport spécial pour le béton.

(2) Lorsque la distance de transport est supérieure à 10 km, afin de réduire la consommation d'énergie et l'usure mécanique, le mélange de béton sec préparé par la station de malaxage selon les exigences du rapport de mélange peut être directement chargé dans le tambour de malaxage. L'eau de gâchage est injectée dans le réservoir d'eau. Lorsque le véhicule est à 15 à 20 minutes du site de coulée, démarrez le mélangeur et injectez une certaine quantité d'eau dans le réservoir d'eau dans le tambour mélangeur pour mélanger. Autrement dit, le béton est transporté et mélangé pendant le trajet, et le béton mélangé est déchargé sur le site de coulée.

Points clés d'utilisation

Les points clés spécifiques à l’utilisation des camions malaxeurs à béton sont les suivants

(1) Lorsqu’un nouveau camion malaxeur est mis en service, il doit être entièrement inspecté et testé. Il ne peut être officiellement utilisé qu’une fois que tout est normal.

(2) La pression de l'huile hydraulique dans chaque pièce doit répondre aux exigences spécifiées et ne peut pas être modifiée à volonté. La quantité d'huile, la qualité de l'huile et la température de l'huile hydraulique doivent répondre aux exigences spécifiées et il ne doit y avoir aucune fuite dans tous les composants du circuit d'huile.

(3) Pendant le mélange et le transport, le poids du béton chargé ne peut pas dépasser la charge admissible.

(4) Lorsque le camion de transport de béton est garé à l'air libre, le tambour de malaxage doit être inversé avant le chargement pour évacuer l'eau et les débris accumulés dans le tambour afin de garantir la qualité du béton transporté.

(5) Lorsque le camion malaxeur à ciment circule sur la route, le godet étendu doit être retourné, placé sur la trémie de déchargement et fixé, puis tourné dans une position perpendiculaire à la carrosserie du véhicule, et fixé avec un arbre à goupille et le cadre pour éviter tout balancement dû à une fixation desserrée, blessant des piétons ou affectant le fonctionnement du véhicule.

(6) Lorsque le camion malaxeur à béton traverse des installations telles que des ponts, des tunnels et des entrepôts, il convient de prêter attention à la hauteur et à la largeur du passage pour éviter les accidents de collision.

(7) La durée de fonctionnement continu de l'appareil en fonctionnement ne doit pas dépasser 8 heures.

(8) Pendant le transport du béton, le tambour malaxeur ne doit pas être arrêté pour empêcher la prise initiale et la ségrégation du béton.

(9) Lorsque le réservoir de mélange passe de la rotation avant à la rotation arrière, la poignée de commande doit d'abord être placée en position médiane, puis la poignée de commande peut être placée en position inverse après l'arrêt du tambour mélangeur.

(10) Le réservoir d'eau doit toujours être rempli en cas d'urgence. Lorsque le mélangeur est arrêté en hiver, l'eau du réservoir d'eau et du système d'alimentation en eau doit être vidangée.

(11) La trémie de déchargement doit être utilisée selon les besoins. Si ce n'est pas assez long, vous pouvez le prolonger vous-même.

(12) Il est préférable d'ajouter un peu d'eau au tambour avant de le charger pour garantir une alimentation fluide et éviter de coller.

(13) Lorsqu'il est utilisé pour mélanger le béton, les 2/3 du volume total d'eau doivent d'abord être ajoutés au tambour mélangeur, puis les granulats et le ciment sont ajoutés pour le mélange.

 

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