Citerne de transport de béton

Dispositif de prise de force

Le camion malaxeur à béton adopte la méthode de prise de force du moteur principal du véhicule. La fonction du dispositif de prise de mouvement est d'extraire la puissance du moteur en actionnant l'interrupteur de prise de mouvement et d'entraîner le réservoir de mélange de béton à travers le système hydraulique. Le réservoir du malaxeur à béton tourne vers l'avant pendant le processus d'alimentation et de transport pour faciliter l'alimentation et le mélange du béton, et tourne dans la direction opposée pendant le déchargement. Une fois les travaux terminés, la connexion électrique avec le moteur est coupée.

Système hydraulique

La puissance du moteur extraite via la prise de mouvement est convertie en énergie hydraulique (déplacement et pression), puis transformée en énergie mécanique (vitesse et couple) via le moteur pour fournir la puissance nécessaire à la rotation du tambour mélangeur.

Mécanisme de fonctionnement

(1) Contrôlez le sens de rotation du réservoir de mélange afin qu'il tourne vers l'avant pendant le processus d'alimentation et de transport et tourne dans le sens opposé pendant la décharge. (2) Contrôler la vitesse de rotation du réservoir du mélangeur.

Appareil de mélange

Le dispositif de mélange est principalement composé d'un tambour mélangeur et de ses pièces de support auxiliaires. Le tambour malaxeur à béton est un conteneur pour le chargement du béton. Lors de la rotation, le béton se déplace dans le sens en spirale des pales et est mélangé et agité pendant le processus continu de levage et de retournement. Pendant le processus d'alimentation et de transport, le tambour mélangeur tourne vers l'avant et le béton se déplace vers l'intérieur le long des pales. Lors du déchargement, le tambour malaxeur s'inverse et le béton est déchargé vers l'extérieur le long des pales. Les pales sont les principaux composants du dispositif de mélange. Des dommages ou une usure importante entraîneront un mélange inégal du béton. De plus, si l’angle des pales n’est pas correctement conçu, cela entraînera également une ségrégation du béton.

Système de nettoyage

La fonction principale du système de nettoyage est de nettoyer la cuve de mélange. Parfois, il est également utilisé pour le mélange à sec pendant le transport. Le système de nettoyage refroidit également le système hydraulique.

Appareil entièrement fermé

Le dispositif entièrement fermé utilise une technologie d'étanchéité rotative pour sceller l'entrée et la sortie du camion malaxeur de transport, résolvant ainsi une série de problèmes tels que l'évaporation de l'eau, la stratification du mortier, le déversement de matériaux de béton et la sécurité de conduite dans les camions de transport de malaxage de béton traditionnels.

En tant que véhicule de transport, l'entretien et la réparation des camions malaxeurs à béton doivent être conformes aux dispositions de l'arrêté n° 13 du ministère des Transports de 1990 et mettre en œuvre le système d'entretien et de réparation « d'inspection régulière, d'entretien obligatoire et de réparation selon les besoins ». ". Dans ce principe, combiné à la situation réelle des camions malaxeurs à béton, l'entretien et les réparations doivent être bien effectués. En termes d'entretien quotidien, en plus de l'entretien de routine du moteur, du châssis et d'autres pièces du camion malaxeur à béton, les travaux d'entretien suivants doivent également être effectués.

Nettoyage des cuves en béton et des entrées et sorties
Étant donné que le béton se solidifie en blocs durs en peu de temps et est corrosif pour l'acier et la peinture, c'est une tâche d'entretien quotidienne qui doit être soigneusement effectuée pour nettoyer le béton adhérant aux réservoirs en béton et aux entrées et sorties après chaque utilisation des réservoirs en béton. . Cela comprend : a. Rincez l'entrée avec de l'eau avant chaque chargement pour garder l'entrée humide pendant le chargement ; b. Remplissez d'eau le réservoir d'eau de nettoyage fourni avec le véhicule pendant le chargement ; c. Rincer l'entrée après le chargement pour nettoyer le béton restant à proximité de l'entrée ; d. Après le déchargement sur le chantier, rincez l'auge de déchargement, puis ajoutez 30-40 L d'eau de nettoyage dans le réservoir en béton. Maintenir le réservoir de béton en rotation lentement vers l'avant lorsque le véhicule revient ; e. N'oubliez pas de vider les eaux usées du réservoir en béton avant le prochain chargement ; f. Nettoyez soigneusement le réservoir en béton ainsi que l'entrée et la sortie à la fin de chaque journée pour vous assurer qu'il n'y a pas de grumeaux de ciment ou de béton. Si le travail ci-dessus n'est pas effectué avec soin une fois, cela causera de gros problèmes aux travaux futurs.

Certificats CE QMS

 

Fabrication Cie., Ltd de machines de Ningdu Xingye.

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